(1) Rupica. Rupice su glavni nedostatak aluminijske folije. U sirovom materijalu, na valjku, u ulju za valjanje, pa čak i prašina u zraku doseže oko 6 μm i ulazi u razmak valjka, uzrokovat će rupice. Stoga je nemoguće da aluminijska folija od 6μm nema rupice. Može se procijeniti samo koliko i koliko je. Zbog poboljšanja uvjeta valjanja aluminijske folije, posebno učinkovite filtracije prašine i ulja za valjanje i postavljanja prikladnog sustava za promjenu valjaka, broj rupica u aluminijskoj foliji sve više ovisi o metalurškoj kvaliteti sirovina i greškama u obradi. , jer su rupice često Teško je pronaći odgovarajući odnos s izvornim nedostatkom kada nedostatak sirovog materijala otpadne. Općenito se vjeruje da su rupice uglavnom povezane sa sadržajem plina, inkluzijama, spojevima i segregacijom sastava. Učinkovito pročišćavanje aluminijske tekućine, filtracija i pročišćavanje zrna mogu pomoći u smanjenju rupica. Naravno, upotreba legiranja i drugih sredstava za poboljšanje karakteristika stvrdnjavanja materijala također pomaže u smanjenju rupica. Rupice aluminijske folije od 6 μm smotane od visokokvalitetnih vruće valjanih materijala mogu biti manje od 100/㎡. Kada su materijali za lijevanje i valjanje dobro pročišćeni, rupe od 6 μm aluminijske folije su ispod 200/㎡. U procesu valjanja aluminijske folije postoje mnogi drugi čimbenici koji uzrokuju rupice, čak i katastrofalne, a tisuće rupica po kvadratnom metru nisu neuobičajene. Učinkovita filtracija ulja za valjanje, kratkotrajna zamjena valjaka i mjere zaštite od prašine svi su potrebni uvjeti za smanjenje rupica u aluminijskoj foliji, a upotreba velike sile valjanja i male napetosti valjanja također će pomoći u smanjenju rupica.
(2) Trag valjanja, kolutanje oko, neravnomjeran sjaj. To je uglavnom defekt aluminijske folije uzrokovan rolom, koji se dijeli na tri vrste: točkasti, linijski i površinski. Najznačajnija značajka pojavljuje se u tri ciklusa. Glavni razlozi za ovaj nedostatak su: neispravno brušenje valjaka; oštećenje rola stranim predmetima: dolazni nedostaci koji otiskuju role; zamor kotrljanja; udar između rola, klizanje itd. Svi čimbenici koji mogu uzrokovati oštećenje površine role mogu štetiti motanju aluminijske folije. Budući da je završna obrada površine valjka za motanje aluminijske folije vrlo visoka, lagani neravnomjerni sjaj također će utjecati na stanje površine. Redovito čišćenje valjaonice, održavanje valjaonice čistom, osiguravanje normalnog rada čistača valjaka, redovita izmjena valjaka i razumno mljevenje osnovni su uvjeti za osiguranje jednolike površine aluminijske folije nakon valjanja.
(3) Boranje. Zbog ozbiljnog lošeg oblika ploče, prilikom namotavanja ili odmotavanja aluminijske folije stvaraju se nabori, a bit je da napetost nije dovoljna da izravna površinu folije. Za uređaj s dimenzijom zatezanja 20MPa oblik površine folije ne smije biti veći od 30I, a kada je veći od 30I mora biti naborana. Budući da aluminijska folija često trpi veću napetost od naknadne obrade tijekom valjanja, neke pokazuju samo loš oblik tijekom valjanja, uključujući netočno brušenje valjka, netočan oblik valjka, loš ulazni oblik i netočno podešavanje oblika.
(4) Svijetle točke, svijetle oznake, svijetle točke. Svijetle točke, svijetle oznake i svijetle točke na površini dvostruke spirale uzrokovane nepravilnom upotrebom ulja dvostruke spirale uglavnom su posljedica nedovoljne čvrstoće uljnog filma dvostruke spirale ili neravnomjerne deformacije kotrljanja uzrokovane neravnomjernim kotrljanjem površini, a izgleda kao koža konoplje ili strana tvar utisnuta unutra. Učinkovita je mjera za rješavanje takvih nedostataka odabrati razumno dvostruko ulje, održavati ulazni materijal čistim i površinu valjka jednoličnom. Naravno, također je potrebno promijeniti iznos redukcije i odabrati dobru aluminijsku ploču.
(5) Razlika u debljini. Značajka motanja aluminijske folije je da je razliku u debljini teško kontrolirati. Razlika u debljini od 3 posto možda nije teška u proizvodnji limova, ali je vrlo teška u proizvodnji aluminijske folije. Razlog je što je debljina mala, a drugi uvjeti u tragovima mogu utjecati na nju, kao što su temperatura, uljni film, koncentracija nafte i plina, itd. Rola aluminijske folije može se smotati do stotine tisuća metara, a valjanje vrijeme je oko 10 sati. Produljenjem vremena lako se formira razlika u debljini, a jedini način podešavanja debljine je brzina zatezanja. Svi ti čimbenici uzrokuju poteškoće u kontroli debljine valjanja aluminijske folije. Stoga, da bi se stvarno kontrolirala razlika u debljini unutar 3 posto, potrebni su mnogi uvjeti kako bi se osiguralo da je to prilično teško.
(6) Mrlje od ulja. Zagađenje uljem odnosi se na višak ulja na površini aluminijske folije nakon valjanja, odnosno ulja osim uljnog filma za valjanje. Ova ulja se često bacaju, prskaju i kapaju na površinu folije iz grla valjka ili izlaza iz valjaonice, prljava su i složenog su sastava. Uljne mrlje na površini aluminijske folije štetnije su nego kod drugih valjanih materijala. Prvo, budući da se većina proizvoda od aluminijske folije koristi kao ukras ili materijal za pakiranje, moraju imati čistu površinu; Štoviše, zbog velike količine ulja tu se stvara previše taloga što utječe na korištenje. Broj grešaka u ulju vrlo je važan pokazatelj za ocjenu kvalitete aluminijske folije.
(7) Vodene mrlje. Vodene mrlje odnose se na bijele mrlje nastale kapljicama vode na površini folije prije motanja, koje će utjecati na stanje površine folije kada su blage, a uzrokovati lomljenje trake kada su ozbiljne. Vodene mrlje nastaju zbog kapljica vode u ulju ili kapljica vode koje padaju na površinu folije u valjaonici. Kontrola vlage i izvora vode u ulju jedina je mjera za izbjegavanje mrlja od vode.
(8) Tragovi vibracija. Tragovi vibracija odnose se na periodične poprečne valove na površini aluminijske folije. Dva su razloga za tragove vibracija: jedan je zbog brušenja valjkom, a ciklus je oko 10~20 mm; drugi je zbog diskontinuirane vibracije uljnog filma tijekom valjanja, koja se često javlja u rasponu brzina s ciklusom od 5 ~10 mm. Glavni uzrok tragova vibracija je nedovoljna čvrstoća uljnog filma, što se obično može eliminirati poboljšanjem stanja podmazivanja.
(9) Zatezna linija. Kada je debljina ispod 0.015 mm, formiraju se paralelne pruge u uzdužnom smjeru aluminijske folije, obično poznate kao linije napetosti. Razmak linija napetosti je oko 5~20 mm, što je napetost manja, linija napetosti je šira i pruge su očiglednije. Kada napetost dosegne određenu vrijednost, linija napetosti je vrlo mala ili čak nestaje. Što je debljina manja, to je veća mogućnost izrade zateznih konaca, a mogućnost izrade zateznih konaca kod duplog valjanja je veća nego kod pojedinačnih listova. Povećanje napetosti i hrapavosti kotrljanja je učinkovita mjera za smanjenje i uklanjanje napetosti, a velika napetost mora se temeljiti na dobrom obliku.
(10) Rezanje. Prorez je osebujna mana valjanja folije, a ona se tijekom motanja ravno cijepa u uzdužnom smjeru, često popraćena metalnim žicama. Glavni uzrok rezanja je popust na ulaznoj strani, koji se često javlja u sredini, uglavnom zbog labavog materijala u sredini ili loših valjaka. Teški prorezi se ne mogu valjati, dok se manji prorezi cijepaju tijekom naknadnog rezanja, što često rezultira velikom količinom otpada.
(11) Zračni put. Tijekom vremena valjanja pojavilo se drobljenje u obliku trake, a rub je bio krivulja u obliku kapljice određene širine. Blagi dišni put nije bio zdrobljen i izgledao je kao bijela traka s gustim rupicama. Prisutnost gustih rupica na prednjem i stražnjem kraju zgnječene aluminijske folije glavni je pokazatelj za procjenu dišnih putova i drugih nedostataka. Zračni kanali se dobivaju iz sirovina, a vrlo je važno odabrati materijale s niskim sadržajem plina kao što su aluminijske pločice.
(12) Defekti namotaja. Defekti namotaja uglavnom se odnose na labave zavojnice ili unutarnju labavost i vanjsku nepropusnost. Namatanje tvrdih zavojnica je teško zbog ograničene napetosti koju folija može izdržati. Idealno je dobiti rolu koja je iznutra čvrsta, a izvana labava, a dovoljna napetost je uvjet za formiranje određenog gradijenta napetosti. Stoga kvaliteta namotavanja u konačnici ovisi o obliku ploče. Unutarnji labavi namotaj formirat će poprečni rub, dok će labavi namotaj oblikovati elipsu, što će utjecati na kasniju obradu.
Iako postoje mnoge vrste defekata motanja aluminijske folije, konačne glavne manifestacije su: iglene rupe, rupe od valjka, prorezi i zračni prolazi karakterizirani rupama; mrlje od ulja, neravnomjeran sjaj, tragovi vibracija, linije napetosti, vodeni tragovi karakterizirani površinskim uvjetima Mrlje, svijetle točke i svijetle točke; oblik ploče, boranje, diskontiranje i loše namotavanje koji utječu na kasniju obradu; razlike u debljini karakterizirane veličinom, itd. U biti, jedinstveni nedostatak aluminijske folije je samo jedna vrsta rupice, a postoji i nekoliko drugih neispravnih listova, ali je ozbiljnost izvedbe različita ili su zahtjevi različiti.